襄陽螺杆(gǎn)空壓機的主(zhu)機是空壓機(jī)的部分，長期(qī)處于高速運(yùn)轉狀态，由于(yú)襄陽變頻空(kong)壓機部件和(he)軸承都有其(qi)相應的使用(yòng)壽命，其運行(háng)到一定時間(jiān)或年👌限後都(dōu)必須進行預(yu)防性主機大(da)修，襄陽螺杆(gǎn)空壓機廠家(jia)概括說主要(yao)需針對以下(xià)4項展開大修(xiū)工作：

  1、間隙調(diào)整

  A. 主機的陰(yin)陽轉子間的(de)徑向間隙增(zēng)大。帶來的直(zhí)接後果🧑🏾‍🤝‍🧑🏼是壓(yā)💯縮💔機在壓縮(suo)空壓機過程(chéng)中洩露(即回(huí)滲🏃🏻漏)增大，排(pai)出機器的🚩壓(ya)縮空氣體積(jī)變小。體現在(zai)效率方面的(de)就是壓縮機(jī)的壓縮效率(lü)降低。

  B. 陰陽轉(zhuǎn)子與後端蓋(gai)和軸承處的(de)間隙增大，主(zhǔ)要會✨影響壓(ya)縮機的密封(fēng)性和壓縮效(xiao)率，同時對陰(yīn)陽轉子的🈲使(shi)用🔴壽命會産(chǎn)生很大的影(ying)響，大修進行(háng)調整轉子間(jiān)隙避免轉子(zǐ)與外殼劃🛀痕(hen)或磨傷。

  C. 主機(ji)螺杆之間、螺(luo)杆斷面與前(qián)後軸承座端(duan)面間隙過大(da)，導緻直接結(jié)果是噪聲，也(ye)就是常說的(de)空壓機異響(xiang)。如果出現這(zhè)種😄情況不及(jí)時處理很容(róng)易出現端面(miàn)粘死，加載座(zuo)後軸承座端(duān)❓面，卸載座前(qián)端軸承座端(duan)面。導緻機頭(tóu)暴死，到時再(zài)做修理費用(yong)就是高☁️很多(duō)了。
  2、磨損處理(lǐ)

  衆所皆知，隻(zhī)要是機械在(zài)運轉都存在(zai)磨損，正常情(qíng)況下🥵因為有(you)🏃🏻‍♂️潤滑油(俗稱(chēng)：空壓機油)潤(rùn)滑，磨損會降(jiang)⛹🏻‍♀️低很多的但(dàn)長期高速運(yùn)轉.磨損是在(zài)慢慢增大的(de)🤟.螺杆空壓機(jī)一🔴般使用進(jin)口軸承，其使(shi)用壽命也都(dou)限制在30 000h左右(you).就空壓😍機主(zhu)機而言，除軸(zhóu)承🌈外還存在(zai)軸封、變速箱(xiang)等處的磨損(sun)孟如輕微磨(mo)損不采取正(zheng)确的預防措(cuò)施🔴，很容易導(dao)緻磨損增大(dà)、造成部件的(de)損壞。

  3、主機清(qīng)理

  空氣壓縮(suo)機主機内部(bù)部件長期處(chù)于高溫、高壓(yā)的環境中，再(zài)加上高速的(de)運轉，且環境(jìng)空氣中都會(hui)有塵埃和雜(za)質，這些細小(xiǎo)的固體物質(zhì)在進人機器(qì)後，随同潤滑(huá)油積碳日積(jī)🈲月·累若結成(cheng)較大的固體(ti)塊，就有可能(néng)導緻主機❌卡(kǎ)死.

  4、成本增加(jia)

  這裡成本指(zhǐ)保養成本和(hé)電力成本。由(you)于空壓機主(zhǔ)機長🔴時間運(yun)轉未大修，部(bu)件磨損增大(dà)，一些磨損的(de)雜質💋留在主(zhu)機💛腔内，會造(zao)成潤滑液壽(shou)命縮短，同時(shi)，由于雜🔴質的(de)原因，油氣分(fen)離器芯和油(you)過濾期的使(shǐ)用時間大大(da)縮短，造成保(bǎo)養成本增加(jia)。在電力成本(ben)方面，由于摩(mó)擦增大和壓(yā)縮效率降低(di)，必然會造成(chéng)🈲電力成本增(zēng)大。另外由于(yu)空壓機主機(ji)的原因造成(chéng)✂️的氣量下降(jiang)、壓縮🌏空氣品(pǐn)質下降也會(huì)造成生産成(chéng)本的間接增(zeng)大。