湖北空(kong)壓機廠家告(gào)訴你湖北空(kong)壓機軸封洩(xiè)漏的具體原(yuán)因，襄陽螺杆(gǎn)空壓機梭閥(fá)是否工作正(zheng)常，以消除停(ting)機後系統壓(yā)力，可以在系(xi)☎️統管路加裝(zhuāng)回閥，确保機(jī)組停運後系(xi)統無壓力。

1、裝(zhuang)配不良。正确(què)安裝密封圈(quan)，勿反裝或錯(cuo)位。

2、唇邊壓力(lì)不足。校核密(mi)封尺寸正确(què)與否;軸粗糙(cao)或有斑🎯疤;降(jiang)低軸的粗度(du)，或選用較軟(ruan)的密封件或(huo)其🍉他密封材(cai)料。

3、密封唇開(kāi)裂，可能是由(yóu)于軸表面粗(cu)糙，使用的密(mi)封☎️材✏️料不正(zheng)确或溫度太(tai)高等原因造(zào)成。

4、密封圈損(sun)壞或磨壞，更(geng)換密封圈。

5、軸(zhou)粗糙。查看表(biao)面粗糙成度(du)和倒角技術(shu)要求。

6、密封型(xing)式或材料選(xuǎn)用錯誤。根據(ju)工作條件配(pei)用型式🌂更為(wei)🔞合适密封。

7、壓(yā)力過高、螺杆(gan)式空氣壓縮(suō)機停運後系(xi)統一直存☂️在(zài)壓力，造成軸(zhou)封洩漏，此時(shí)應檢查洩放(fang)閥，出口逆止(zhi)閥。