應用十堰空壓機(jī)機組時滲油、漏油(yóu)問題難以避免，十(shi)堰開山空壓機價(jià)格,十堰螺杆空壓(ya)機廠家分享主要(yao)原因有：

1、回油管設(she)計不合理，坡度不(bu)夠，部分管道有“縮(suo)頸”現象；回✔️油系統(tong)存在氣阻，局部憋(bie)壓，使帶油混合氣(qi)從⛱️薄弱♊處溢出。回(huí)油量♈大而管徑小(xiǎo)的回油管要進行(hang)分流。

對于管道出(chū)現“縮頸”的部分要(yào)改造，回油管徑建(jiàn)議是越接近油箱(xiang)越大。90度直角彎頭(tou)必須改成45度或135度(du)彎頭。回油管傾斜(xie)度應不🌏小于l：24。

2、塗刷(shua)密封膠要科學、認(ren)真，密封面清洗要(yao)徹底，密封膠⁉️選擇(zé)要正确，特别容易(yi)漏油的密封面可(kě)以加一層聚四氟(fú)膨脹帶，以增加密(mi)封膠的韌性。

3、對密(mì)封效果差的油封(fēng)要重新設計，解決(jué)缺陷；

4、儀表接頭密(mì)封效果差，使其常(cháng)出現滲油、漏油現(xiàn)象。

5、中分面制造質(zhi)量差或被腐蝕，也(yě)會出現滲油。
6、螺紋(wén)連接的小管線密(mi)封效果差。

7、油封本(ben)身的質量缺陷和(he)設計缺陷。

8、油箱抽(chou)油煙機的抽氣效(xiao)果差，油箱真空度(dù)不夠。

9、密封膠選擇(ze)不當。

10、螺栓處塗刷(shuā)密封膠不規範導(dǎo)緻漏油。

11、密封墊片(piàn)失效或選擇不當(dāng)。

12、有的聯軸器防護(hù)罩設計不合理，非(fēi)全封閉式及加工(gōng)精👣度不夠，都會造(zao)成漏油。

13、密封氣差(cha)壓取壓點設置不(bu)當，使一部分密封(feng)氣進入油🌂系統，造(zào)成油系統憋壓。另(lìng)外若密封氣 量和(he)密封氣壓力不夠(gòu)，又會出現無法将(jiang)油密封住的問題(tí)。兩種情況均會造(zào)成機組滲油漏油(you)。

空壓機機組滲漏(lòu)油會埋下火災隐(yǐn)患。大型機組的尤(you)其加強滲油、漏油(you)管理。