現(xian)在社會(hui)人們對(dui)十堰螺(luó)杆空壓(yā)機的要(yào)求越來(lái)越高了(le)其性能(néng)也随之(zhī)，從部件(jian)到整機(ji)大家都(dou)想了解(jiě)其用途(tú)及如何(hé)去保養(yang)，下面十(shí)堰開山(shan)空壓機(ji)價格,十(shi)堰空壓(ya)機廠家(jiā)就介紹(shào)下關于(yú)螺杆空(kōng)壓機進(jìn)氣閥的(de)一些基(ji)本常識(shi)：

  1、活塞式(shì)進氣閥(fa)：利用空(kong)壓機進(jin)氣閥内(nèi)活塞上(shàng)下動作(zuo)控制🌐空(kōng)壓機空(kōng)重車工(gong)作。

  當空(kōng)壓機啟(qǐ)動、停機(ji)和空載(zai)時，洩放(fàng)電磁閥(fa)利用進(jìn)氣口向(xiàng)🙇🏻活塞供(gòng)氣，使活(huo)塞向上(shàng)關閉;當(dāng)空壓機(jī)全負荷(he)工作後(hou)，洩放✂️電(diàn)磁閥得(de)電停止(zhǐ)洩放，活(huó)塞室從(cong)排氣口(kǒu)排出，進(jin)氣閥活(huó)塞因進(jìn)氣壓力(lì)差的關(guan)系下降(jiang)，進氣閥(fa)全開，空(kōng)壓機全(quan)負荷工(gōng)作;當壓(yā)力❗達到(dào)設定壓(ya)力上限(xiàn)定時間(jiān)，洩放電(diàn)磁閥失(shi)電開📐始(shǐ)洩放，并(bing)将進氣(qì)閥活塞(sai)🎯推上，使(shǐ)進氣閥(fá)處于關(guān)閉狀态(tài)。此時空(kōng)壓機呈(chéng)空載狀(zhuàng)态。

  活塞(sāi)式進氣(qì)閥的結(jié)構有進(jin)氣口、閥(fa)門上蓋(gai)、活塞、底(dǐ)座、洩🈲放(fàng)電磁閥(fa)組成。

  2、蝶(die)式進氣(qì)控制閥(fa)：螺杆式(shì)空壓機(ji)啟動時(shí)進氣閥(fá)閥片處(chu)于關閉(bi)狀态，确(que)保不帶(dai)負荷啟(qi)動。當電(dian)動機重(zhong)負荷運(yun)轉時，三(sān)相電磁(cí)閥加電(dian)後被打(dǎ)開，由此(ci)過來的(de)氣體進(jìn)氣進氣(qì)閥的伺(sì)服汽⭐缸(gang)，推動伺(sì)服汽缸(gang)的閥杆(gǎn)，帶動進(jin)氣蝶閥(fa)，使之全(quan)開，開始(shi)重負荷(hé)運轉。蝶(dié)式進氣(qi)控制閥(fa)内部的(de)單擺式(shì)止回閥(fá)🈲自帶配(pèi)重和🐇氟(fú)橡膠密(mì)封圈，開(kai)機時螺(luo)杆式空(kōng)壓機主(zhǔ)機吸氣(qi)，由于壓(yā)差的原(yuan)因，止回(huí)閥能及(jí)時迅速(su)的緊密(mì)關閉，确(que)保沒有(yǒu)停機吐(tu)油的🈲現(xian)象。
  蝶閥(fa)的開啟(qǐ)和關閉(bì)手控制(zhì)氣缸控(kong)制 ，根據(jù)接受壓(ya)力信号(hào)❌配合♋反(fǎn)比例閥(fa)可控制(zhi)氣缸的(de)活塞杆(gan)深處長(zhang)短，蝶閥(fá)打開或(huo)者關閉(bì)，從而調(diào)節螺杆(gan)式空壓(ya)機的進(jin)氣量。蝶(die)式💋進氣(qì)控制閥(fá)的結構(gòu)由閥體(ti)、單擺式(shi)止回閥(fa)、蝶🆚形閥(fa)和伺服(fú)汽缸組(zu)成。