從(cong)結構原理上(shang)來說，襄陽空(kōng)壓機較之傳(chuán)統的活塞壓(ya)縮機，具有運(yùn)行平穩，噪音(yīn)低的特點。然(rán)而，很多襄陽(yang)空氣壓縮機(ji)用戶在使用(yòng)時都會遇到(dao)設備運行時(shi)出現異響的(de)情況，比🐅如金(jīn)屬碰撞聲、均(jun1)勻的敲擊聲(shēng)、摩擦嘯叫聲(sheng)等等。本文襄(xiang)陽變頻空壓(yā)機廠家僅供(gòng)壓縮機同行(hang)參考。

1.異響原(yuán)因：皮帶過松(song)，主、被動皮帶(dài)槽型配合度(dù)過大☀️造🔞成打(dǎ)滑産🏃🏻‍♂️生嘯叫(jiao)聲（皮帶傳動(dong)型）。

壓縮機皮(pi)帶打滑可以(yǐ)從以下幾方(fang)面判斷并确(què)定：（1）靠近🛀🏻設備(bei)時能聞到一(yi)種皮帶焦糊(hú)味，仔細觀察(cha)，會皮帶附近(jìn)地面🤩上有皮(pi)帶碎屑；（2）皮帶(dai)輪和皮帶之(zhi)間有一種異(yi)常摩擦聲；（3）由(yóu)于負荷不均(jun)勻，造成電流(liu)擺動大。

解決(jué)方案：旋轉調(diao)整螺栓，調整(zhěng)皮帶到合适(shi)的松緊度，變(bian)🔴形量小于5mm，但(dan)不可過緊。重(zhòng)新調整後帶(dai)負荷運行，如(ru)果仍舊打滑(huá)，則👌需更換皮(pi)帶。

皮帶的更(geng)換和皮帶的(de)調整程序基(jī)本相同，但是(shi)須🤩注意🌐的是(shi)，更換皮帶時(shi)，不能隻更換(huàn)一根皮帶，否(fǒu)則會因皮帶(dai)張力不同🆚而(ér)使新皮帶更(gèng)換後損壞，同(tóng)時🏃🏻務必注意(yì)不要将潤滑(huá)油濺到皮帶(dai)或皮帶輪上(shàng)，以防皮帶打(da)滑。

2.異響原因(yīn)：空氣壓縮機(ji)運行時缺油(yóu)，使陰陽螺杆(gǎn)直接咬合沒(méi)有潤滑油潤(rùn)滑，金屬幹摩(mó)擦産生嘯叫(jiào)聲。

噴油空氣(qi)壓縮機由陽(yáng)轉子直接帶(dài)動陰轉子旋(xuán)轉，但是二者(zhě)之間并不直(zhi)接接觸，由噴(pēn)入機頭的潤(run)滑油建立油(yóu)膜，起隔離作(zuo)用。因此，對于(yu)空氣壓縮機(jī)來說，潤滑油(you)的作用重要(yao)。空氣壓縮機(ji)若㊙️出現“缺油(yóu)”的現象，會導(dao)緻螺杆轉💃🏻子(zi)直接接觸，發(fa)生異響，造成(cheng)軸承損壞等(děng)故障。
但是，機(jī)頭内“缺油”并(bing)不一定是潤(rùn)滑油總量不(bú)足，還有🌈可能(néng)是其他原因(yīn)造成局部缺(quē)油和潤滑油(you)壓力低。直接(jiē)原因例如：油(yóu)分故障、油冷(lěng)卻器、油路管(guǎn)道堵塞、油管(guan)接頭松動漏(lou)油；間接故障(zhàng)可能☎️有：小壓(yā)力閥故障、使(shi)用了不合格(ge)的壓縮機潤(rùn)滑油、油氣分(fèn)離罐設計不(bú)規範、回油單(dan)向閥損壞、回(hui)油管安裝不(bú)當以⛷️及用氣(qì)量大，超負荷(he)低壓使用（或(huo)機器出廠前(qian)選用的油分(fen)處理量與機(ji)器排氣量匹(pi)配過緊）等。

解(jiě)決方案：檢查(cha)油位，更換油(you)濾，處理故障(zhàng)部位以及調(diao)整系♍統配置(zhì)。向壓縮機主(zhu)機加注潤滑(hua)油時，少讓🏃‍♀️油(yóu)浸到轉子的(de)3/4處。需🏃‍♂️要注意(yì)的是，在實際(jì)操作中，有些(xiē)人隻知道設(she)備運行📞會因(yīn)為添加不及(jí)時導緻螺壓(ya)縮機缺油。實(shi)際上，對于那(na)些長期停機(jī)不用的空氣(qi)壓縮機，其機(jī)頭内部油量(liang)往往也會不(bú)足。這時候如(rú)果貿然開機(jī)，很容易造成(chéng)瞬間缺油。所(suo)以，長期停🐆機(ji)的螺杆式壓(ya)縮💋機要先往(wang)機頭内加足(zú)量的油，再👉開(kāi)機。 

3.異響原因(yin)：進氣閥關閉(bì)不嚴，漏氣量(liang)大，進氣閥逆(ni)止發生振動(dong)。

止回閥振動(dòng)産生的噪音(yīn)主要來自于(yu)升降式的止(zhǐ)回閥，一般在(zai)壓縮機的出(chu)口都安有止(zhi)回閥，其目的(de)是在停壓縮(suō)機🌈時防止高(gao)壓氣體倒回(huí)系統。

解決方(fang)案：更換或調(diao)整故障閥門(men)。氣閥各零部(bù)件經由檢查(cha)和修理後組(zu)裝時須留意(yi)以下幾點：(1)空(kong)氣壓縮機進(jìn)氣閥零部件(jiàn)要幹淨；(2)閥片(pian)與閥座的接(jiē)觸情況、閥片(pian)與升程限制(zhi)器的徑向間(jian)隙、閥片的起(qi)跳量🤟、彈簧的(de)規格等符合(hé)設計要求；(3)更(gèng)換内部零件(jiàn)時（如🔅閥片、緩(huan)沖片、彈簧等(deng)），必需同時全(quán)部更✌️換;（4）試漏(lòu)：氣閥安裝前(qian)需試💋漏。

4.異響(xiang)原因：電動機(jī)軸承故障

解(jiě)決方案：（1）電機(ji)運行時，可用(yong)一把螺絲刀(dao)，抵在軸承外(wài)蓋上，耳✂️朵貼(tiē)近螺絲刀木(mù)柄監聽軸承(cheng)的響聲。如滾(gǔn)動體在内外(wai)🔱圈中有隐約(yue)的滾動聲，且(qiě)聲音單調🏃而(er)均勻，使人感(gǎn)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻到輕松🐅，則說(shuo)明軸承良好(hao)，電機運行🏃🏻‍♂️正(zheng)常。如聽❌到異(yì)常響聲，則應(ying)分析原因并(bìng)進行處理；（2）聽(tīng)到明顯的☀️滾(gǔn)動體滾動和(he)振動聲，說明(ming)軸承間隙過(guo)大或嚴重磨(mo)損，需更換；（3）滾(gǔn)動體聲音發(fā)啞，聲調沉重(zhòng)，說明軸承潤(rùn)滑油脂太髒(zāng)，有雜質侵入(rù)，需用煤油清(qing)洗軸承并更(gèng)換新的潤滑(huá)油；（4）滾動體有(yǒu)不規律的撞(zhuang)擊聲，說明軸(zhóu)承有個别滾(gun)動🔞體破裂，需(xū)更換；（5）近似口(kou)哨的叫聲，夾(jia)雜着滾動體(ti)的滾動聲，說(shuō)明軸承缺少(shao)潤滑油脂或(huò)潤滑油選擇(zé)不當，需補加(jiā)清潔的潤滑(huá)油🏒或更換合(hé)适的潤滑油(yóu)。

5.異響原因：主(zhǔ)機故障。主機(ji)裡進入異物(wu)，使陰陽螺杆(gan)出現卡點碰(pèng)撞産生嘯叫(jiào)聲；陰陽螺杆(gǎn)與軸承端面(miàn)間隙過大；主(zhǔ)機💁軸承損壞(huài)。

解決方案：進(jin)行主機大修(xiū)及對主機間(jian)隙重新調整(zheng)❤️。根🌈據行業研(yan)🏃究資料顯示(shi)，一般來說，空(kōng)氣壓縮機間(jiān)隙比率應🌈控(kong)制在0.8～1.2絲之間(jiān)。空氣壓縮機(jī)高速轉動時(shi)，因為齒形的(de)熱變形及齒(chi)輪齒面的磨(mó)損等因素，追(zhui)面間隙趨向(xiàng)于減小，非追(zhui)面間隙趨向(xiang)于增大。為确(què)保壓縮機長(zhang)時間可靠運(yùn)轉，維修時将(jiāng)追面間隙調(diào)大一點，非追(zhuī)面🐉空隙調小(xiǎo)一點，使追面(miàn)間隙與非追(zhui)面間隙的比(bi)值位☁️在1.0～1.2之間(jiān)更為合理。

6.異(yì)響原因：消音(yin)系統破損。空(kong)氣壓縮機的(de)消音系統主(zhǔ)要由底❤️盤、支(zhī)架、框架、門闆(pan)、消音棉、密封(fēng)條等零件❤️組(zǔ)成。

解決方案(an)：檢查效應系(xi)統主體是否(fou)完好，檢查連(lián)接螺栓是否(fǒu)松動。壓縮機(jī)在運行過程(chéng)中會受到氣(qi)體力、慣性力(lì)、摩擦力等載(zǎi)荷的作用，激(jī)發壓縮機機(ji)殼、整機底架(jia)、管道系統及(ji)支撐結構等(děng)零部件的振(zhèn)動。這些振動(dong)如不采取适(shì)當的措施加(jiā)以限制，則會(huì)帶來不正常(chang)的噪音。

壓縮(suo)機的異響表(biao)現形式各異(yi)，其原因也不(bú)盡相同✍️，還有(yǒu)🐪更多異響種(zhǒng)類和原因有(yǒu)待探讨與總(zong)結。但是，對于(yu)一種㊙️高速🔞運(yùn)轉設備，異響(xiang)即說明故障(zhang)已然發🎯生，我(wo)們必須盡快(kuài)采取相應的(de)措施排🥵查和(hé)解決故障，保(bao)障壓🤟縮機安(ān)全生産運行(hang)。