油氣(qì)分離器是襄(xiāng)陽螺杆式空(kong)壓機不可少(shǎo)的一個組件(jian)，襄陽開山空(kōng)壓機廠家講(jiǎng)述襄陽空壓(yā)機在運行時(shí)，由于高溫高(gāo)壓，不可避免(mian)地會使機體(ti)内🔞部的部分(fen)潤滑油汽化(huà)為油蒸汽和(hé)小油滴，随着(zhe)壓縮空氣進(jin)入排氣管中(zhōng)。因此，就需要(yào)裝設油氣分(fen)離器，把壓縮(suō)空氣📐中的潤(run)滑油分離出(chū)去，使氣體得(dé)到🏃‍♀️淨化。

螺杆(gǎn)空壓機的油(you)氣分離器元(yuan)件有多種稱(chēng)呼，如油氣分(fen)離器、油細分(fen)離器、油精分(fen)離器、油分芯(xīn)、油精分等，而(ér)行内人士一(yī)般💰把它簡稱(chēng)為油分。噴油(yóu)式螺杆空壓(yā)機都有一個(ge)油氣分離桶(tong)，它和油分一(yī)起組成了螺(luó)杆空壓機的(de)油氣分離系(xì)統。油氣分離(li)桶是初級分(fen)離，也稱🏃為“一(yi)級分離㊙️”；而油(you)分精分離，屬(shǔ)于“二級分離(li)”，可以更幹淨(jìng)更有效地把(bǎ)壓縮空氣和(hé)油分離出來(lái)。
新的油分都(dōu)有壓差，稱之(zhi)為初始壓差(chà)，一般情況下(xià)其🏃‍♂️應用标準(zhun)要求初始壓(yā)差≤0.2bar，噴油螺杆(gǎn)式、滑片式、渦(wo)旋式空壓機(jī)使用的油分(fen)都會有壓差(cha)。油分都是有(you)壽命的，因為(wéi)在它分離機(ji)油和🔴壓縮空(kong)氣的同時，雜(za)質也會滞留(liú)在它的過濾(lü)材料上，從而(er)堵塞了過濾(lǜ)💞微孔，緻使阻(zu)力過大，使空(kōng)壓機的耗電(diàn)🔞量增加，不利(lì)于節能減排(pai)的實現，所以(yi)當油✉️分堵塞(sai)到一定壓差(cha)值後則須♈及(ji)時更換。

油分(fen)堵塞也叫油(yóu)分壓差過大(dà)，即油氣分離(lí)前和分🈲離後(hòu)的壓力之差(cha)較大。那麼壓(yā)差是多少才(cái)稱為堵塞呢(ne)？不同牌子不(bú)同類型🐆的空(kong)壓機，其設定(ding)壓差報✂️警的(de)數值也不一(yi)樣，一般是在(zai)☀️0.8~1.5bar之間，壓🚶‍♀️差報(bao)警則表示油(yóu)分需☂️要更換(huan)了。