襄(xiāng)樊空壓機機頭(tóu)卡死有以下幾(ji)種原因，襄樊空(kong)壓機廠家客戶(hù)在購買使用高(gao)壓空壓機的時(shi)候會遇到一些(xiē)問題，比如說機(jī)頭卡死，那麼機(jī)頭出現卡死的(de)故障是什麼原(yuan)因呢？首先襄樊(fan)空壓機銷售必(bi)須先将電機與(yu)機頭脫開，單獨(dú)轉動機頭已确(que)認☎️（正常的🐪機頭(tou)用手即可轉動(dòng)）。
機頭卡死有以(yǐ)下幾種原因:
1.長期停(tíng)用(包括運輸),機(jī)頭内部油量不(bú)足,造成瞬間❓缺(que)油,導緻卡死,所(suo)以長期停機的(de)設備要先往機(ji)頭内加足量的(de)油,再起機;
2.供油(yóu)不足,包括潤滑(huá)油更換或添加(jiā)不及時,或油路(lu)堵塞,洩露💚,導緻(zhì)機頭缺油卡死(si);
其次是,導緻轉(zhuǎn)子直接接觸爆(bào)死，包括:
1.軸承老(lao)化,磨損嚴重,具(jù)體檢測軸承磨(mó)損程度可以在(zài)軸承💞沒拆下時(shí),撥動軸承内下(xia)側滾針或滾珠(zhu),如能輕松撥動(dòng)說👌明需要更換(huan)了;随着空壓機(ji)運行時間的推(tui)移，主機軸承必(bi)✂️然會發生磨損(sǔn)👉，從而導緻螺杆(gan)産生軸向竄動(dong)及徑向竄動增(zēng)大，該變化會讓(rang)螺🌂杆與螺杆之(zhī)間、螺杆與主機(ji)殼體及前🐪後端(duan)面之間的間隙(xi)發生變化。該間(jiān)隙變化在軸承(chéng)壽命期🆚限内是(shi)正常的、允許的(de)，而由此産生的(de)空💚壓機産氣量(liàng)衰✉️減及傳動電(dian)機負荷✉️增加也(yě)是正常的、允許(xu)的。但是✉️，當軸承(chéng)磨損及主機配(pèi)合間隙超過允(yun)許的極限的量(liang)後，就可能發生(shēng)嚴重後果。特别(bie)的有異物掉入(rù)卡死.空氣過濾(lǜ)紙，1毫米厚這麼(me)一塊鐵屑進去(qù)了，也都‼️卡死。
首(shǒu)先，主機内部螺(luó)杆與前後端面(mian)之間、螺杆與主(zhǔ)機殼體之間🈲會(huì)發生磨擦，電機(jī)負荷急劇增加(jiā)，非常嚴重的🐅後(hou)果就是螺杆抱(bao)死甚至主機報(bào)廢，如果電機保(bao)護反應不靈敏(min)或失效則可能(néng)導緻電機燒毀(huì)。
其次，空壓機産(chǎn)氣量發生的較(jiào)大衰減，則可能(néng)影響🐅到用氣單(dan)位的正常生産(chǎn)。
2.雜質太多,包括(kuò)油内雜質,積碳(tàn),結焦.所以選潤(rùn)滑油,更換潤滑(hua)油比較關鍵;在(zài)使用劣質潤滑(huá)油或超期㊙️使用(yòng)時更容易發生(shēng)此類事故。
處理(lǐ)方法:a必須拆檢(jiǎn),b用機頭卡死清(qing)洗劑浸泡,五個(gè)🐪小✏️時就可以恢(huī)複。
先把(bǎ)空壓機運轉幾(ji)分鐘，機油達到(dào)常溫;關閉空壓(ya)機，等🈲内部🐆壓力(lì)瀉完，打開加油(yóu)蓋，倒進清洗劑(jì)，擰緊加油蓋;打(dǎ)❓開空壓機⛹🏻♀️運轉(zhuǎn)30分鐘;放掉舊機(ji)油，然後加進新(xīn)機油。
長時間情況下(xià)使用的空壓機(jī)，一定要及時清(qīng)洗，如果長時間(jiān)🐕不☎️清洗，其内部(bù)會有油垢，積碳(tàn)，沉澱物，鏽㊙️迹。另(lìng)外用過不同品(pin)牌機油的空壓(yā)機，還會有類似(sì)瀝青的黑膠物(wu)🔅。因此有必要定(dìng)🔆期使用清洗劑(ji)，把機頭，油漆桶(tǒng)，散熱器，油管内(nèi)部清洗一番。從(cong)而消除安全隐(yin)患。
