高(gāo)溫是襄陽空壓機(ji)使用過程中較常(cháng)見的故障之一，尤(you)其是對于在室外(wài)施工工作的移動(dòng)式空壓機，在炎熱(re)的夏季更加重了(le)這一問題發生的(de)概率。下面襄陽螺(luó)杆機,襄陽螺杆空(kōng)壓機廠家就針對(duì)這一問題做以分(fen)析，造成螺杆空壓(ya)機高溫有以下一(yī)些✌️原因：
一、環境溫(wēn)度過高對螺杆空(kōng)壓機造成高溫這(zhe)個主要從二個方(fāng)面來影響空壓機(jī)。A:溫度越高，空氣越(yue)是稀薄（就好象空(kōng)壓機在高原地區(qu)效率低一樣），造成(chéng)空壓機🆚工作效率(lü)下降，使空壓☔機更(geng)多時間處于加載(zai)狀态，帶更多負載(zǎi)，造成空壓機産生(sheng)的熱量更多，空壓(yā)機肯定溫度就更(gèng)高✔️。B:一般空壓機設(shè)計的時候就有一(yi)個設計運行環境(jing)溫度（30-40度），在設計運(yùn)行☔環境溫度下運(yun)行空壓機一般 高(gao)溫度就快接近空(kōng)壓機保💯護溫度，如(ru)果空壓機環境溫(wēn)度高于設計運行(háng)環境溫度，就會提(ti)高空壓♌機的溫度(du)從而使空壓機到(dao)底甚至超過空壓(yā)機的停機溫度，從(cong)而造成空壓機高(gāo)溫。
二、空壓機系統(tong)缺油。可檢查油氣(qi)桶油位，在停機洩(xie)壓後，潤滑油💛處于(yú)靜态時，油位應比(bǐ)高油位标志H（或MAX）略(lue)高。在設🏃♂️備運行過(guò)程中，油位不能低(dī)于低油位标志L（或(huò)MIX）。如✊發現油🐕量不足(zú)或觀察不到油位(wèi)時，應立即停車加(jia)油。
三、油停止閥（斷(duàn)油閥）工作不正常(chang)。油停止閥一般為(wéi)兩位兩通常閉電(diàn)磁閥，起動時開啟(qi)，停機時關閉，（atlascopco機器(qi)為⛱️機械式開啟閥(fa)）以避免停機時油(you)氣桶内的油✉️繼續(xu)噴入機頭，并從進(jìn)氣口噴👅出。若該元(yuan)件加載時✍️不開啟(qi)，主機會因缺👄油迅(xùn)速升溫，嚴重者會(hui)造成螺杆總成燒(shāo)毀。
四、機油過濾器(qi)問題A:機油過濾器(qì)堵塞旁通閥又不(bu)開啟會造成空壓(ya)機油不能到達機(ji)頭，主機會因缺油(you)迅速升溫。B:機油過(guò)濾器堵塞流量變(bian)小，有一種情況就(jiu)是空壓機因為熱(re)量帶走的不是🔴很(hěn)空壓機溫度慢慢(màn)升高形成高溫，另(lìng)外一🔞種情況是空(kōng)壓機卸載後空壓(yā)機高溫，因為空壓(yā)機在加載是内部(bù)油壓高，空壓機油(you)可以通過，而空壓(ya)機卸載後空壓機(ji)油🔆壓力低空壓機(jī)油通過空壓機機(ji)油過濾器困難，流(liu)量太小從而造成(chéng)空壓機高溫。
五、熱(rè)控閥（溫控閥）工作(zuo)失靈。熱控閥安裝(zhuāng)于油冷卻器前方(fāng)，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓(yā)力露點以上。其工(gong)作原理是剛開機(ji)時由于油溫較低(di)，熱控閥支路開啟(qi)，主回路關閉，潤滑(hua)油不經冷卻器直(zhí)接噴入機頭；待溫(wēn)度升至40℃以上，熱控(kòng)閥逐漸💔關閉，油同(tóng)🌐時從冷卻器和支(zhi)路流過；升高到80℃以(yǐ)上，該閥全部關閉(bì)，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進入機(ji)頭，以大🔆程度對潤(rùn)滑油進行冷👈卻。如(ru)果熱控閥出現故(gu)障，則潤滑♈油可能(néng)不經冷卻器💜直接(jiē)進入機頭，從而油(you)溫無法下降，造成(cheng)超溫。其失靈🏃🏻♂️的主(zhu)要原因，一是閥芯(xīn)上的大小兩個熱(re)敏彈簧疲勞後彈(dàn)性系數改變，不能(neng)随溫度變化而正(zheng)常動作；二💞是閥體(tǐ)磨損，閥芯卡死或(huo)動作不到位而無(wu)法去正常關閉。可(kě)根據情況修理或(huò)更換。
七、機油超(chāo)過使用時間機油(yóu)變質。流動性變差(chà)，熱交換熱性能🍓下(xia)降。造成空壓機機(jī)頭的熱量不能帶(dài)走造成空壓機高(gāo)溫。
八、檢查油冷卻(què)器工作是否正常(chang)。對水冷式機型，可(kě)檢查🐪其進出🔞口水(shui)管的溫差，正常情(qíng)況下應為5一8℃，低于(yu)5℃可能有結垢或堵(dǔ)🔴塞現象，将會影響(xiǎng)冷卻器的換🔞熱效(xiào)率🧑🏾🤝🧑🏼，并造成散熱不(bú)良，此時可将換熱(re)器拆下後進行清(qīng)洗。
九、檢查冷卻水(shui)人口溫度是否過(guò)高，水壓及流量是(shì)否正常，對于風冷(leng)式機型則檢查環(huán)境溫度是否過高(gāo)。冷卻水的入口溫(wēn)度一般不應超過(guò)35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間流(liu)量應不小于規定(dìng)流量的90％。環境溫度(dù)不應高于40℃。如果達(dá)不到上述要求，可(kě)通過安裝冷卻🌈塔(ta)、改良室🌈内通風、加(jia)大機房空間等辦(ban)法解決。還可檢查(chá)冷卻風扇工作是(shì)🔞否正常。如有故障(zhàng)應進行檢修或更(gèng)換。
十、風冷機組主(zhǔ)要檢查進出油溫(wen)相差是否在10度左(zuo)右，如果小于這個(ge)值則應檢查散熱(rè)器表面翅片是否(fou)髒堵，如✍️果髒堵可(ke)用潔淨空氣将散(san)熱器表面粉塵，并(bing)檢♍查散熱器翅片(piàn)是否腐蝕，腐蝕厲(li)害的話則有需要(yào)考慮更換散熱器(qi)總成❓，内部管道是(shì)否有髒🏃堵現象，若(ruò)有此現象則可用(yòng)循環泵循環帶務(wù)必酸性藥水清洗(xǐ)，務必注意藥水濃(nóng)度，以及循環時㊙️間(jiān)，避免散熱器因藥(yào)水腐蝕造成散熱(re)器穿腔。
十一、風冷(leng)機風扇問題有風(feng)扇不轉，風扇反相(xiang)，2個風❤️扇隻開了一(yi)個哦等。
十二、風冷(lěng)機型客戶安裝的(de)排風管道方面的(de)問題，有排👅風管道(dào)過風面價過小，排(pai)風管道過長，排風(feng)管道中間彎道過(guò)多，排風管道過長(zhǎng)中間彎道多有沒(mei)有安裝🚩抽風機，抽(chōu)風機流量小🏃🏻于空(kōng)壓機原配散熱風(fēng)扇。
十三、溫度傳感(gǎn)器讀數不準。
十四(sì)、電腦讀數不準。
十六、潤滑油(you)規格不正确或品(pin)質較差。螺杆機的(de)潤滑油💜一般🔞均有(yǒu)嚴格要求，不能随(sui)意代用，應以設備(bei)使用說明書中的(de)要求為淮。
十八、檢查壓力是(shi)否過高。系統壓力(li)一般在出廠時都(dōu)已調定，如确需調(diào)整時，應以設備銘(ming)牌标定的額定産(chan)氣壓力為準。若調(diào)整過高，則由于機(ji)器的負荷增加，會(huì)引發超溫現象。這(zhe)個也和上一個原(yuan)因一樣，空壓機高(gao)溫是次要表現，主(zhu)要表現為空壓機(jī)電機電流升高，空(kong)壓機保護停機。
十(shí)九、油氣分離器堵(du)塞：油氣分離器堵(du)塞會引起内部⛷️壓(ya)力🔅過高壓力過高(gao)會引起很多問題(tí)，高溫是其中一☔項(xiang)。這個也是和前二(èr)個原因一樣，油氣(qi)分離器堵塞主要(yao)表現為内壓🈲高，和(he)十👨❤️👨八問題一樣。
二(èr)十、 小壓力閥故障(zhang)： 小壓力閥分不單(dan)向、打不開與不能(néng)🆚保證所需 小壓力(li)；1）） 小壓力閥打不開(kāi)是麻煩的事情，也(ye)是 危險✔️的，會引起(qi)内部壓力高。如果(guǒ)安全閥是好的安(ān)全閥🔞就會一直噴(pen)氣：如果安全閥也(yě)是壞的。那就麻煩(fán)了有可能空壓機(jī)會内燃，嚴重會爆(bào)炸。2）） 小壓力閥不單(dān)向會一直不上壓(ya)引起油路不能正(zhèng)🍓常循環，引起高‼️溫(wen)。3））不能保證 小壓力(lì)為内部壓力不夠(gòu)，會不上㊙️壓與機♉油(yóu)不能循環而引高(gāo)溫。
