什麼樣的(de)油才能做(zuò)十堰空壓(ya)機潤滑油(yóu)?十堰空壓(ya)機型号,十(shi)堰開山空(kong)壓機廠家(jia)來幫你分(fen)析，什麼樣(yang)的油才能(neng)作為空壓(yā)機潤滑油(you)呢?我們一(yi)起來看看(kan)吧~

1、粘溫性(xing)能要好

噴(pēn)油内冷回(huí)轉式空氣(qi)壓縮機在(zai)工作過程(cheng)中反複被(bei)加熱和冷(lěng)卻。因此，要(yào)求油品粘(zhan)度不應由(yóu)于溫度變(bian)化而有太(tài)大🈲變化，應(ying)具有良好(hǎo)的粘溫性(xìng)能。精制的(de)壓縮機油(yóu)的粘度指(zhǐ)數均在90以(yi)上。

2、閃點要(yào)适宜

閃點(diǎn)是指油品(pin)在大氣壓(yā)力下加熱(rè)形成的蒸(zheng)氣壓力，達(da)到⛹🏻‍♀️用明火(huǒ)點燃的下(xià)極限濃度(du)時的溫度(dù)。閃點過高(gao)，油品餾分(fen)就重♋，粘度(dù)亦大，瀝青(qīng)質等含量(liang)就高，使用(yong)時易積炭(tàn)。若片面追(zhuī)求高閃點(diǎn)的💔空壓機(jī)油，反而會(hui)成為不安(ān)全因素。所(suǒ)以，空壓機(jī)油的閃點(diǎn)要求适宜(yí)即可。

閃點(diǎn)隻是油品(pin)使用的安(ān)全指标之(zhī)一，空壓機(jī)油閃✍️點🐇一(yi)般控制在(zài)200℃以上都可(ke)以安全使(shǐ)用
3、積炭傾(qing)向性要小(xiǎo)

空壓機油(you)抗積炭傾(qīng)向性如何(hé)對壓縮機(jī)油的可靠(kào)運❌行是至(zhì)關重要的(de)。在實際工(gōng)業使用中(zhōng)，大中型空(kong)壓機由于(yu)積炭而發(fā)生着火爆(bao)炸的事故(gu)已屢見不(bú)🚶‍♀️鮮。

在油品(pin)中易形成(cheng)殘炭的主(zhǔ)要物質是(shì)瀝青質、膠(jiāo)質及多環(huan)芳烴的疊(die)合物。潤滑(huá)油料經深(shēn)度精制後(hou)均🧡可去掉(diào)大部分以(yi)上物質。一(yī)般低粘度(dù)和深度精(jing)制的潤滑(hua)油殘炭值(zhi)低，在使用(yòng)中不易積(ji)炭。因此，空(kong)壓機油應(ying)選💰用深度(dù)精制的不(bu)含❤️殘渣(光(guāng)亮油)的窄(zhǎi)餾分基礎(chu)油。添加劑(ji)也應盡量(liàng)選用無灰(huī)型添加劑(jì)。

4、基礎油質(zhi)量要高

空(kong)壓機油的(de)基礎油一(yī)般要占成(chéng)品油的95%以(yi)上，因此基(ji)礎油的質(zhi)量優劣直(zhí)接關系到(dào)壓縮機油(yóu)成品油💞的(de)質量水平(píng)，而基礎油(yóu)的質量又(you)與其精制(zhì)深度有着(zhe)直接關系(xi)。精制深度(du)深的基礎(chu)油，其重芳(fang)烴、膠質含(han)量就少。殘(can)炭低，抗氧(yǎng)劑的感受(shòu)性就好，基(ji)礎油的⁉️質(zhì)量就高，它(ta)在壓縮機(jī)系🎯統中積(jī)炭傾向小(xiǎo)，油水分離(li)性好，使用(yòng)壽命相對(duì)就長一👣些(xiē)。合成油型(xíng)的基礎油(you)是以化學(xué)合成的方(fāng)法得到的(de)有機液體(tǐ)基礎油再(zài)經過調配(pei)或加入多(duō)種添加劑(ji)制成的潤(rùn)滑油。其😘基(ji)礎油大部(bu)分是聚合(hé)物或高分(fen)子有機化(huà)合物。合✊成(chéng)油的種類(lèi)很多，用作(zuo)空壓機油(yóu)的合成油(you)主要有合(hé)成烴(聚α-烯(xi)烴)、有機酯(zhǐ)(雙酯)、聚亞(ya)烷基二醇(chún)、氟矽油🌈和(he)磷酸酯等(děng)5種。合成油(yóu)型🏃🏻壓縮機(ji)油的價格(gé)比礦物油(yóu)型壓縮機(jī)油昂貴得(de)多，但合成(cheng)油的📧綜🔆合(he)經濟效🤟益(yi)仍超過普(pu)通礦物油(yóu)。它具有氧(yang)化安定性(xing)，積炭傾向(xiang)小，可超過(guò)普通礦物(wu)油的溫度(dù)範圍進行(háng)潤滑，使用(yòng)壽命長，可(ke)以滿足一(yī)般礦物油(you)型壓縮🛀🏻機(jī)油所不能(neng)承受的使(shǐ)用要求。

5、基(ji)礎油餾分(fèn)要窄

研究(jiu)空壓機油(you)的工況認(ren)為：改善基(ji)礎油構成(chéng)是提高空(kōng)壓機油質(zhi)量的關鍵(jian)性因素。由(yóu)輕、重兩種(zhǒng)組分調合(hé)成的壓縮(suō)💃機油注入(rù)空壓機氣(qi)缸後，其中(zhōng)的輕組分(fen)因揮發性(xìng)過強而提(ti)前離開工(gōng)作🌈部位影(ying)響潤滑效(xiào)果，而🔞其中(zhong)的重組分(fen)則因揮發(fā)性差✏️，完成(cheng)工作任務(wù)後不能迅(xun)速離開工(gong)作工作部(bu)位，長而久(jiǔ)之在💞熱與(yu)氧的作用(yong)下易生成(chéng)積炭💋。因此(cǐ)，在這樣的(de)工況下，潤(run)滑油應選(xuǎn)用窄餾分(fèn)的組分油(yóu)，不應選用(yòng)多種餾分(fen)混合的組(zǔ)分油。19号空(kōng)壓機油是(shi)用含有大(dà)量殘渣組(zu)分的寬餾(liu)分油調制(zhi)而成🈚的，在(zai)使用中空(kong)🤟壓機積炭(tan)量較大。因(yīn)此，要提高(gao)空壓機油(you)的質量應(ying)将19号🔴壓縮(suō)機油中的(de)殘渣組分(fèn)去掉，選用(yong)窄餾分基(ji)礎油。

6、粘度(du)要适宜

在(zài)動力潤滑(hua)的條件下(xià)，油膜厚度(dù)随油品的(de)粘度提高(gāo)💰而👨‍❤️‍👨增加💔，但(dan)摩擦力亦(yì)随油品粘(zhān)度的提高(gao)而增加。粘(zhan)度過低🏃‍♂️的(de)潤滑油不(bú)易形成足(zu)夠強的油(yóu)膜，會加速(sù)磨損，縮短(duǎn)機件的使(shi)用壽命🐪。反(fan)之，潤🌈滑油(yóu)粘度過高(gao)，會加大内(nei)摩擦力，使(shǐ)空壓機的(de)比功率增(zēng)大，以緻🔞增(zeng)大功耗和(he)油耗，也會(hui)在活塞環(huán)槽内㊙️、氣閥(fa)上、排氣通(tōng)道内等處(chù)形🤩成沉積(ji)物。因此❗，選(xuǎn)擇合适的(de)粘度是正(zhèng)确選用空(kong)壓機油的(de)首🔞要問題(ti)。

通過試驗(yàn)證明：在同(tong)一型号的(de)空壓機上(shang)采用相同(tóng)的試驗❤️條(tiao)件，使用較(jiao)低粘度牌(pai)号的油品(pin)比使用高(gao)粘度⛱️牌号(hào)的油品可(kě)降低空壓(yā)機的比功(gong)率約10%，而機(jī)件磨損⚽量(liang)卻無明顯(xiǎn)差🤞異。因此(cǐ)，在保證潤(rùn)滑的前提(tí)下，選擇适(shì)宜粘度牌(pái)号的油品(pin)，對于節能(néng)和壓縮機(ji)的可靠運(yùn)行🚩有着很(hěn)重要的影(yǐng)響。