襄陽(yáng)變頻空壓機(ji)轉子間隙調(diào)整方法與步(bu)驟，襄陽空壓(yā)機螺杆壓縮(suo)機軸承、軸封(fēng)等零部件的(de)檢修與離心(xin)式⛹🏻‍♀️壓縮機🌈大(dà)緻相同，襄陽(yáng)空壓機廠家(jiā)其檢修要點(dian)在于通過同(tong)步齒輪實現(xiàn)對陰、陽轉子(zǐ)齧合間隙比(bǐ)率調整與控(kong)制。螺杆壓縮(suō)機陰、陽轉子(zi)實際上就是(shì)一對相互齧(niè)合的斜齒輪(lún)，因此，将同步(bù)齒輪與螺杆(gǎn)轉子作為一(yī)個整體零件(jian)進行考慮，以(yǐ)齒輪傳動扼(è)齒輪齧合理(li)論為⚽基礎，通(tong)過😘改變陰、陽(yang)🌈轉子間的初(chū)始相位角，從(cong)📧而實現螺杆(gǎn)壓縮機轉子(zǐ)☁️齧合間隙比(bi)率🐆的調整。

間(jiān)隙設計

螺杆(gǎn)壓縮機工作(zuò)時，電機驅動(dòng)轉子高速轉(zhuan)動，而壓♻️縮機(jī)🚶機殼的兩個(gè)端面是靜止(zhǐ)件，它們之間(jian)必然存在一(yi)定的端面間(jiān)隙，而随着螺(luó)杆壓縮機功(gong)率的增大所(suǒ)需😘調整的端(duān)面間🏃‍♂️隙也會(huì)增大。螺💃杆壓(ya)縮機轉子在(zài)裝配時很重(zhong)要的一步就(jiu)是調整排氣(qì)端面間🌈隙，調(diao)大會減小壓(yā)縮機排氣量(liàng)，調小容💞易導(dao)緻轉子與排(pai)氣端面發🧡生(shēng)摩擦。所以，螺(luo)杆壓縮機排(pái)氣端面間隙(xi)大小是設計(jì)者根據工程(chéng)實際🈲經驗确(que)定的。

一般螺(luo)杆壓縮機排(pai)氣端面間隙(xì)是根據壓縮(suō)機功率的🌈大(dà)小、運行工況(kuàng)、轉子及其缸(gāng)體的材料等(deng)因素綜合決(jue)定的。隻要保(bao)證螺杆壓縮(suo)機排氣端面(miàn)間隙在一定(ding)的範圍内變(biàn)動，就能保證(zhèng)壓縮機正常(chang)運行。

轉子運(yùn)行特點

螺杆(gan)壓縮機轉子(zi)齒面主要用(yong)于壓縮氣體(tǐ)，由陰、陽兩根(gen)轉子的齒槽(cao)相互齧合構(gou)成多個工作(zuò)腔。對于工藝(yì)螺杆壓縮🔴機(jī)和幹式無油(yóu)螺杆壓縮機(jī)，其中的陰、陽(yang)轉子工作過(guo)程中并不直(zhí)接觸摸，兩轉(zhuǎn)子間的動力(lì)傳遞是經過(guo)同步齒輪進(jìn)行的。螺杆👨‍❤️‍👨轉(zhuan)子端面齒形(xing)除滿足共轭(è)齧合和便于(yú)加工外，還必(bi)須具有🙇🏻小的(de)洩漏三角形(xing)和較大的面(miàn)積利用系數(shù)以🤩及較高的(de)容積效率等(děng)。所以，螺杆壓(ya)縮機的轉子(zi)型線主要由(you)直線、擺線、圓(yuan)弧、橢圓及抛(pao)物線等多段(duàn)曲線首尾相(xiàng)切組成。螺杆(gan)壓縮機重要(yào)的是轉子端(duān)面型線✉️，轉子(zi)型線的好壞(huài)決定了螺杆(gan)壓縮機性💔能(néng)的優劣。